Руководства по ремонту автомобилей.
Выберите марку автомобиля

Авто ВАЗ 2115 1997+

ВАЗ 2115 1997+: Проверка и регулировка тормозов Ваз 2115 Лада

6.3.1 Проверка и регулировка тормозов
Проверка трубопроводов и соединений Проверка работоспособности вакуумного усилителя Регулировка привода тормозов Регулировка стояночной тормозной системы Проверка работоспособности регулятора давления на автомобиле Удаление воздуха из гидропривода Замена тормозной жидкости ...
6.3.2 Проверка трубопроводов и соединений
Для предупреждения внезапного отказа тормозной системы тщательно проверьте состояние всех трубопроводов и соединений, обращая внимание на следующее:– металлические трубопроводы не должны иметь забоин, царапин, натиров, активных очагов коррозии и должны быть расположены вдали от острых кромок, которые могут их повредить;– тормозные шланги не должны иметь видимых невооруженным глазом трещин на н...
6.3.3 Проверка работоспособности вакуумного усилителя
6.3.3 Проверка работоспособности вакуумного усилителяРис. 6.2. Вакуумный усилитель: 1 – шток; 2 – уплотнительное кольцо фланца главного цилиндра; 3 – чашка корпуса усилителя; 4 – регулировочный болт; 5 – уплотнитель штока; 6 – возвратная пружина диафрагмы; 7 – шпилька усилителя; 8 – уплотнительный чехол; 9 – корпус усилителя; 10 – диафрагма; 11 – крышка корпуса усилителя; 12 – поршень; 13 – защитный чехол корпуса клапана; 14 – воздушны...
6.3.4 Регулировка привода тормозов
6.3.4 Регулировка привода тормозовРис. 6.11. Привод тормозов: 1 – главный цилиндр; 2 – бачок; 3 – датчик аварийного уровня жидкости; 4 – вакуумный усилитель; 5 – толкатель; 6 – педаль тормоза; 7 – буфер выключателя стоп-сигнала; 8, 9 – гайки крепления стоп-сигнала; 10 – выключатель стоп-сигнала; 11 – возвратная пружина педалиСвободный ход педали тормоза при неработающем двигателе должен составлять 3–5 м...
6.3.5 Регулировка стояночной тормозной системы
6.3.5 Регулировка стояночной тормозной системыЕсли стояночная тормозная система не удерживает автомобиль на уклоне 25 % при перемещении рычага на 4–8 зубцов сектора, отрегулируйте систему в следующем порядке:Рис. 6.9. Привод стояночной тормозной системы: 1 – кнопка фиксации рычага; 2 – рычаг привода стояночного тормоза; 3 – защитный чехол; 4 – тяга; 5 – уравнитель троса; 6 – регулировочная гайка; 7 – контргайка; 8 – трос; 9 ...
6.3.6 Проверка работоспособности регулятора давления на автомобиле
6.3.6 Проверка работоспособности регулятора давления на автомобилеУстановите автомобиль на подъемник или смотровую канаву, очистите регулятор давления и детали его привода от грязи.Рис. 6.4. Регулятор давления: 1 – корпус регулятора давления; 2 – поршень; 3 – защитный колпачок; 4, 8 – стопорные кольца; 5 – втулка поршня; 6 – пружина поршня; 7 – втулка корпуса; 9, 22 – опорные шайбы; 10 – уплотнительные кольца толкателя; 11 – опорная тарелка; 12...
6.3.7 Удаление воздуха из гидропривода
6.3.7 Удаление воздуха из гидроприводаПрокачка тормозов необходима для удаления воздуха из гидропривода, который значительно снижает эффективность рабочей тормозной системы. Воздух может попасть в гидропривод вследствие разгерметизации системы при ремонте или замене отдельных узлов, а также при замене тормозной жидкости. На наличие воздуха в приводе тормозов указывает увеличенный ход педали тормоза и ее "мягкость". &nbs...
6.3.8 Замена тормозной жидкости
Для того чтобы в систему гидропривода при замене тормозной жидкости не попал воздух и затрачивалось минимальное количество времени на эту операцию, придерживайтесь следующих правил:– действуйте в том же порядке, как и при прокачке тормозов, но используйте шланг со стеклянной трубкой на конце, которую опустите в сосуд с тормозной жидкостью;– нажимая на педаль тормоза, выкачивайте старую тормозн...

Чтайте также:

в начало