Руководства по ремонту автомобилей.
Выберите марку автомобиля

Авто Hyundai Santa-Fe 2006+

Hyundai Santa-Fe 2006+: Система снижения токсичности Хендай Санта Фэ

2.9.1 Система снижения токсичности
Снятие, проверка и установка клапана принудительной вентиляции картераСистема улавливания паров топливаСистема снижения токсичности отработавших газов (модели с каталитическим нейтрализатором)Система управления составом топливо-воздушной смеси (система распределенного впрыска топлива MFI)...
2.9.2 Снятие, проверка и установка клапана принудительной вентиляции картера
2.9.2 Снятие, проверка и установка клапана принудительной вентиляции картераРис. 2.348. Расположение элементов системы снижения токсичности (двигатель объемом 2,4 л): A – клапан принудительной вентиляции картера; B – электромагнитный клапан продувки адсорбера; C – адсорбер; D – предварительный каталитический нейтрализатор (на выпускном коллекторе); E – основной каталитический нейтрализатор (под полом кузова автомобиля); F – клапан рециркуляции ОГ; G – электр...
2.9.3 Система улавливания паров топлива
2.9.3 Система улавливания паров топливаРис. 2.354. Элементы системы улавливания паров топливаРис. 2.355. Электромагнитный клапан продувки адсорбераПроверка электромагнитного клапана продувки адсорбераОтсоедините вакуумный шланг (черного цвета с красной полосой) от электромагнитного клапана.Отсоедините разъем электромагнитного клапана.ПРИМЕЧАНИЕЭлектромагн...
2.9.4 Система снижения токсичности отработавших газов (модели с каталитическим нейтрализатором)
Содержание токсичных компонентов в отработавших газах (СО, СH, NОx) ограничивается сочетанием конструктивных особенностей двигателя автомобиля и специальных элементов управления в топливной системе.Особенности формы камеры сгорания, впускного коллектора, газораспределительного механизма и системы зажигания образуют основную управляющую систему. Дополнительные управляющие устройства включают ката...
2.9.5 Система управления составом топливо-воздушной смеси (система распределенного впрыска топлива MFI)
Используя сигналы кислородного датчика, система распределенного впрыска топлива (MFI) управляет моментом начала открытия и продолжительностью открытого состояния форсунки, установленной во впускном коллекторе для каждого цилиндра, так, чтобы обеспечить оптимальный состав воздушно-топливной смеси и снизить токсичность отработавших газов.Благодаря этому отработавшие газы, производимые двигателем, ...

Чтайте также:

в начало