Руководства по ремонту автомобилей.
Выберите марку автомобиля

Ford Fiesta 1996-2002: Ходовая часть и рулевое управление Форд Фиеста

14.0 Ходовая часть и рулевое управление
Общие сведенияПередняя подвескаЗадняя подвескаГеометрия передней подвескиПроверка амортизаторовПроверка люфта рулевого управленияПроверка защитных чехлов рулевого механизмаПроверка шаровых шарниров и пыле-защитных чехлов  наконечников рулевых тягПроверка втулок поперечного рычага независимой  передней подвескиПроверка люфта подшипников ступиц колесСнятие поперечного р...
14.1 Общие сведения
14.1 Общие сведенияПодвеска автомобиля Fiesta — связующее звено между кузовом и колесами. Через нее на кузов передаются силы, воздействующие на колеса. Элементы, входящие в подвески, смягчают динамические нагрузки, уменьшают колебания кузова, обеспечивают хорошую устойчивость и плавность хода автомобиля. Разработанная инженерами компании Ford подвеска должна точно вести колеса на любой поверхности и при всех перемещ...
14.2 Передняя подвеска
14.2 Передняя подвескаРис. 13.3. Элементы передней подвески автомобиля Fiesta: 1 – амортизаторная стойка McPherson; 2 – стабилизатор поперечной устойчивости; 3 – поворотный кулак со ступицей в сборе; 4 – подрамник; 5 – L-образные поперечные рычагиПередняя подвеска автомобиля Fiesta обладает высокой «эластичностью» при прохождении поворотов. Отличное поведение подвески обеспечивают аморти...
14.3 Задняя подвеска
14.3 Задняя подвескаКомбинированная балка с поперечными рычагами. Рис. 13.6. Комбинированная балка задней подвески с поперечными рычагами: 1 – шарнир задней балки, регулирующий колею колесБалка изготовлена в форме V-образного швеллера c приваренными продольными рычагами подвески с геометрией, регулирующей колею задних колес (рис. 13.6). Передние проушины продольных рычагов подвески ш...
14.4 Геометрия передней подвески
Правильные углы установки передних колес — решающий фактор надежного и корректного поведения автомобиля на ровной поверхности и в поворотах. Даже небольшой удар о бордюр может нарушить геометрию подвески передних колес. Изношенные шаровые шарниры и резиновые опоры или некомпетентный ремонт также отрицательно влияют на поведение автомобиля. Оптический контроль ходовой части является неотъемлемой ча...
14.5 Проверка амортизаторов
Обычно амортизаторы не выходят из строя внезапно, их работоспособность снижается постепенно, к чему владелец автомобиля незаметно привыкает. После замены двух изношенных комплектов шин работоспособность амортизаторов составляет только 50% первоначальной.Точного диагноза о работоспособности амортизатора нельзя поставить при использовании «метода качелей», при котором нажимают на определенное крыл...
14.6 Проверка люфта рулевого управления
14.6 Проверка люфта рулевого управленияРегулировку люфта рулевого управления автомобиля Fiesta лучше предоставить автомастерской, так как она располагает необходимым измерительным инструментом. Проверку люфта можно провести самостоятельно после установки автомобиля на ровную асфальтированную площадку.ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ  РАБОТ Проверку проводят при выключенном двигателе. Установите передние колеса для прямолинейного движения ...
14.7 Проверка защитных чехлов рулевого механизма
14.7 Проверка защитных чехлов рулевого механизмаРулевые тяги защищены слева и справа резиновыми гофрированными защитными чехлами. Оба чехла должны быть сухими, чтобы на них не садилась пыль. Влажные чехлы необходимо заменить, так как проникающие в них грязь или влага за короткое время превращают смазку в рулевом механизме в абразивную пасту, которая способствует интенсивному износу соединения шестерня–зубчатая рейка. ТЕХНИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬРа...
14.8 Проверка шаровых шарниров и пыле-защитных чехлов наконечников рулевых тяг
14.8 Проверка шаровых шарниров и пыле-защитных чехлов наконечников рулевых тягСправа и слева между рулевой тягой и рычагом поворотного кулака расположены наконечники рулевых тяг с шаровыми шарнирами. Стальную сферическую головку шарнира охватывает самосмазывающаяся пластмассовая втулка, а заполненный специальной смазкой защитный чехол защищает ее от грязи и влаги. Шаровые шарниры наконечников рулевых тяг с поврежденным защитным чехлом или большим люфтом немедленно замените....
14.9 Проверка втулок поперечного рычага независимой передней подвески
14.9 Проверка втулок поперечного рычага независимой передней подвескиРис. 13.9. Поперечный рычаг передней подвески: 1 – передняя втулка, расположенная горизонтально и с положительной регулировкой колеи; 2 – задняя втулка, расположенная вертикально; 3 – внешний шаровой шарнирОбе втулки и шаровой шарнир переднего поперечного рычага независимой подвески не требуют технического обслуживания (рис. 13.9). Внешний шаровой шарнир установлен ...

Чтайте также:

в начало