Руководства по ремонту автомобилей.
Выберите марку автомобиля

Авто Ford Escort 1980-1990

Ford Escort 1980-1990: Обслуживание и ремонт двигателя OHV Форд Эскорт

3.5.1 Обслуживание и ремонт двигателя OHV
3.5.1 Обслуживание и ремонт двигателя OHV Моторный отсек с двигателем 1,3 дм3 (Valencia) с карбюратором VV 1 – правая стойка; 2 – аккумулятор; 3 – измеритель уровня масла; 4 – воздухозаборник отопителя; 5 – карбюратор; 6 – управляющая мембрана карбюратор; 7 – пусковое устройство; 8 – крышка маслозаливной горловины; ...
3.5.2 Головка блока цилиндров
3.5.2 Головка блока цилиндров Головка блока цилиндров 1 – маслозаливная горловина; 2 – крышка головки; 3 – ось рычагов; 4 – головка блока цилиндров; 5 – звездочка распределительного вала; 6 – цепь; 7 – подшипники распределительного вала; 8 – выпускной клапан; 9 – прокладка головки; 10 – рычаг с пруж...
3.5.3 Замена переднего уплотнительного кольца коленчатого вала
3.5.3 Замена переднего уплотнительного кольца коленчатого вала ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять провод массы с аккумулятора. 2. Ослабить нижние болты крепления и верхний натяжной болт генератора, отклонить генератор к двигателю и снять приводной ремень. 3. Отвинтить болт крепления шкива на ...
3.5.4 Поршни и шатуны
3.5.4 Поршни и шатуны ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять головку блока цилиндров и масляный картер. 2. Проверить номера, нанесенные на крышки шатунов и шатуны, а также их положение. Шатун №1 находится со стороны привода системы газораспределения, а номера нахо...
3.5.5 Снятие и установка двигателя
3.5.5 Снятие и установка двигателя Двигатель снимается с автомобиля вместе с коробкой передач из-под автомобиля. Если коробка передач заранее снята, двигатель извлекается из моторного отсека вверх. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять провод массы с аккумулятора. 2. Снять капот, предварительно отсоединив т...
3.5.6 Регулировка зазоров клапанов
3.5.6 Регулировка зазоров клапанов Впускные и выпускные клапаны двигателя OHV, кроме двигателя с рабочим объемом 1,3 дм3, изготавливаемого с сентября 1988 года А – впускные; Е – выпускные Оптимальный зазор в механизме газораспределения необходим для компенсации теплового расширения при прогреве двигателя и выходе его на рабочую температуру. При зазоре ...

Чтайте также:

в начало