Руководства по ремонту автомобилей.
Выберите марку автомобиля

Авто Audi A8 1994-1999

Audi A8 1994-1999: Бензиновые двигатели 2,8 л Ауди А8

3.0 Бензиновые двигатели 2,8 л
Общие сведенияСнятие и установка двигателяПоликлиновой ременьГаситель колебанийЗамена зубчатого ремняДвухмассовый маховик Фрикционная накладкаДатчик частоты вращения двигателяКоленчатый валПоршни и шатуныВпускной коллекторЛевая крышка головки блока цилиндровПравая крышка головки блока цилиндровГоловка блока цилиндровРаспределительный валПроверка гидравлических толкате...
3.1 Общие сведения
На автомобили устанавливают шестицилиндровые V–образные двигатели с жидкостным охлаждением. Двигатель располагают в моторном отсеке продольно. Цилиндры двигателя отлиты из серого чугуна за одно целое с блоком цилиндров. Головки блока цилиндров изготовлены из легкого сплава и крепятся к блоку цилиндров болтами. В головку блока цилиндров запрессованы стальные направляющие втулки клапанов и седла кла...
3.2 Снятие и установка двигателя
3.2 Снятие и установка двигателяРекомендации по снятию двигателяПеред началом работы внимательно ознакомьтесь с данным разделом.Если двигатель снимают для ремонта, необходимо выбрать место для проведения работ, обеспечить пространство для обслуживания и хранения запчастей.  Ремонт рекомендуется проводить на станции техобслуживания или в гараже с ровным горизонтальным полом с чистым твердым покрытием.Перед снятием очис...
3.3 Поликлиновой ремень
3.3 Поликлиновой ременьПоликлиновой ремень осуществляет привод генератора, насоса усилителя рулевого управления, вентилятора радиатора, компрессора кондиционера и водяного насоса в зависимости от модификации двигателя.СнятиеПри снятии поликлинового ремня надо учитывать следующее.Рис. 3.1–39. Агрегаты, приводимые в действие поликлиновым ремнем: 1 – гаситель колебаний; 2 – болт, 22 Н·м; 3 – поликли...
3.4 Гаситель колебаний
3.4 Гаситель колебанийСнятие и установкаСнимите поликлиновой ремень.Вывинтите болты и снимите гаситель колебаний. При снятии гасителя колебаний не требуется отвинчивание болта крепления шкива.Рис. 3.1–49. Расположение метки на гасителе колебанийПри установке гасителя колебаний проверьте, чтобы метка (рис. 3.1–49) совместилась с меткой на шкиве зубчатого ремня, и затяните болты кр...
3.5 Замена зубчатого ремня
3.5 Замена зубчатого ремняПредупреждениеПеред снятием мелом, маркером или краской отметьте направление вращения зубчатого ремня. Если при установке бывшего в употреблении зубчатого ремня он будет вращаться в другую сторону, это приведет к его разрушению.Рис. 3.1–50. Зубчатый ремень: 1 – кожух зубчатого ремня; 2 – болт, 10 Н·м; 3 – болт, 43 Н·м; 4 – болт, 22 Н·м; 5 – натяжной ролик; 6 – зубчатый ремень...
3.6 Двухмассовый маховик
3.6 Двухмассовый маховикСнимите коробку передач.Проворачивая коленчатый вал двигателя в направлении его рабочего вращения за болт крепления шкива коленчатого вала, установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку (ВМТ).Рис. 3.1–51. Совмещение метки на шкиве коленчатого вала (В) с указателем (А) на кожухеУбедитесь, что метка на шкиве коленчатого вала совместилась с указател...
3.7 Фрикционная накладка
3.7 Фрикционная накладкаОтметьте положение фрикционной накладки относительно двигателя. Выверните болты и снимите фрикционную накладку.Рис. 3.1–66. Расположение шайбы (2) и опорной шайбы (1) при установке маховикаУстанавливайте фрикционную накладку с шайбой 2 (рис. 3.1–66) и опорной шайбой 1 толщиной 3 или 4 мм.Рис. 3.1–67. Измерение расстояния от фланца двигателя...
3.8 Датчик частоты вращения двигателя
3.8 Датчик частоты вращения двигателяКронштейн датчика частоты вращения двигателя может перемещаться за счет удлиненных отверстий. Положение кронштейна отрегулировано и не может изменяться. Если по ошибке болты крепления кронштейна отвинчивались и кронштейн перемещался, установите его на место следующим образом.Проворачивая коленчатый вал двигателя в направлении его рабочего вращения за болт крепления шкива коленчатого вала, уста...
3.9 Коленчатый вал
3.9 Коленчатый валПроверьте шейки коленчатого вала на шероховатость. Любая заметная шероховатость указывает на необходимость перешлифовки или замены коленчатого вала.Если коленчатый вал был перешлифован, проверьте отсутствие заусенцев вокруг отверстий для смазки. Обнаруженные заусенцы удалите надфилем или шабером и тщательно очистите отверстия и каналы от стружки.Микрометром измерьте диаметр коренных и шатунных...

Чтайте также:

в начало